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郑恺苗苗真没把我们当外人

20251109

适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、˙ϖ˙青甘大环线等热度居高不下,。,。,。。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

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反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这งง คค样的远程ฅ ฅ窄体机，阿拉木图成功开航· ᴥ ·伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。

青海将西宁机场.˗ˏˋ♡ˎˊ˗三期扩建工程视为深度融入国家“一带一路”建设的重点工程；甘肃认为兰州中川国际机场三期工程是积极参与共建“一带一路”的有力งง คค注脚；西安和乌鲁木齐都表示，咸阳机场งง คค、天山机场的改扩建工程，能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。

北京、ʕ•̫͡•ོʔ上海、广州是3大全方位门户复合型功能的国际航空枢纽，成都、深圳、重庆、昆明、西安,。,。,。、乌鲁木齐、哈尔滨是ʕ·͡ˑ·ཻʔ7大区位门户复合型功能的国际航空枢纽。

对西北城市来说，机场的作用尤为重要。西北不沿海，也εïз没有内河航运。依托铁路和机场打造枢· ᴥ ·纽，形成开放门户，无论对区域还是全国而言，都具有经济与战略的双重ʕ•̫͡•ོʔ意义。

适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要ฅ ฅ目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建/****/设· ᴥ ·国际航空枢纽的需要。